piątek, 23 kwiecień 2021 13:57

Maszyny do szkoleń - śmigłowce oraz samoloty

szkolenie ppla samolot szkolenie ppla samolot pixabay

Biorąc udział w kursach pilotażowych warto poznać podstawowe informacje na temat maszyn. Wiedza ta jest nieodłącznym elementem kursu.

Pozwoli na szybkie opanowanie podstawowych umiejętności na temat maszyn. Wiedza ta może przyczynić się do szybkiego opanowania wiedzy teoretycznej. Na zajęciach uczysz się danych technicznych na temat maszyn. Poznajesz wszystkie narzędzia do nawigacji. Dodatkowo dokonujesz sprawdzania stanu technicznego maszyn - przed i po wylocie. 

Na początek zapoznać się z maszyną na kurs https://osl.azl.pl/project/pplh-smiglowiec/ jest nią śmigłowiec "Robinson" (Robinson R44). Zaczynajmy. 

Robinson Crusoe naszych szkoleń

Jest to maszyna, która została wyprodukowana w latach 80. XX wieku. Jest on przystosowany do użytku prywatnego. Może być wykorzystywany do specjalnych potrzeb m.in. szkoleniowych. Jest to dość mała klasa śmigłowców, które charakteryzują się niewielkimi rozmiarami. Ten śmigłowiec jest zaczerpnięty z prototypu samochodu, który został przerobiony w pełnoprawną maszynę do latania. 

Jak na swoje dość małe rozmiary posiada dość pokaźną ilość miejsc. Ten śmigłowiec z powodzeniem pomieści do 3 pasażerów i jeden duży bagaż. Jeśli za sterami zasiądzie członek rodziny możemy przewieść 4 osoby wraz z wózkiem. Z uwagi na łatwość w konserwacji oraz dobrą obsługę możemy go nazwać śmigłowcem uniwersalnym. 

Waga tego modelu jest porównywalna do małego sedana. Waga się w granicach 1000 kg. Robinson R44 jest w stanie pokonać 650 kilometrów, co starcza na 4-3 godzin jazdy. Zbiornik paliwa jest w stanie pomieścić około 185 litrów benzyny. 

Polskie szybowce treningowe 

Uczestnicy kursu https://osl.azl.pl/project/szkolenie-ppla-samolot/ mają szanse na skorzystanie z szybowca SZD-50 Puchacz. Jest to model treningowy produkcji w Szybowcowego Zakładu Doświadczalnego w Bielsku-Białej przez Adama Meusa. Konstrukcja szybowca jest określana jako górnopłat. Jego cechą charakterystyczną są skrzydła umieszczone zaraz nad kadłubem, a dokładnie w górnej jego części. Cała konstrukcja jest pokryta laminatem. 

Szybowiec jest w stanie przewieść od 1 do 2 osób na pokładzie. Waga tego modelu jest niewielka. Szybowiec waży zaledwie 368 kilogramów. Kiedy nabiera rozpędu np. podczas startu jego waga wynosi już 570 kg. Szybowiec może osiągnąć prędkość do 215 km/h. A jeśli chodzi o osiągi minimalne wahają się one od 70 km/h. 

Drugim rodzajem szybowca jest PZL KR-03 Puchatek. To model, który został wykonany przez WSK Krosno. Za jego konstrukcje odpowiada inż. Jerzy Krawczyk. Jego produkcja rozpoczęła się w powojennej Polsce. To jedyny szybowiec o metalowej konstrukcji. Był zamiennikiem dla wysłużonych już Bocianów i Czapli. Powstał z potrzeby aeroklubów. Używany jako narzędzie szkoleniowe został wprowadzony na rynek 1985 roku.  

Na pokładzie szybowca może przebywać od 1 do 2 osób. Minimalna prędkość to 69 km/h. Jego maksymalna prędkość to 200 km/h. Jest nazywany średniopłatem z uwagi na rozmieszczenie skrzydeł przechodzi wzdłuż osi podłużnej kadłuba.